我从事汽修行业已经十年了,汽车上的电子产品越来越多,电子方面对于我们大部分汽修师傅都是不得不攻克的难关,几年前还专门参加过路虎电子故障的培训,从当时对电子的一窍不通到现在也可以说是非常了解,尤其是路虎的各种电子故障。今天客户打电话来说自己的路虎揽胜星脉无法点火发动,我首先猜测的就是点火线圈故障,虽然在心里已经有了基本的判断,但是没有实际检测不敢轻易下结论,于是我们将客户的车拖到汽修厂,用万能表检测各线圈的电压,不出所料的发现第2,4气缸的点火线圈电压都为0。路虎的电路设计确实是存在问题,导致经常出现烧断电路的问题。我给客户更换了可以承受更高电压的高压点火线圈,再次打火成功启动发动机,客户今天的花费在1000元左右。
这台路虎揽胜星脉搭载了2.0T涡轮增压发动机,8速手自一体变速箱,最大马力250匹,最大扭矩365牛米,这台车给我的感觉就是低扭很强,在市区行驶完全发挥不出真正的实力。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教十分稳重,在驾驶时的感受非常沉稳,不会感受到多余的震动。
内饰设计令人眼前一亮,既维持了路虎一直以来的稳重豪华感,又有着十足的现代科技感,车机系统流畅,操作更加便利。
这台车的保养周期在10000公里,更换机油机滤的价格大约在1000元左右,40000公里时需要进行一次大保养,在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,感觉油耗上升的话还需要更换火花塞,价格在2000元左右。
总体来说,路虎给我带来了十分稳重豪华的感觉,无论动力还是底盘调教都有着令人难以拒绝的优秀质感。